本期對柴動型空壓機動力、離合器配置情況及常見故障作一些分析。

一、目前我公司配套柴動空壓機動力種類主要有四種：

玉柴4108柴油機配套7/7空壓機，玉柴4108ZG增壓柴油機配套9/7空壓機，玉柴6108ZG增壓柴油機與康明斯6BT.C-118柴油機配套13/7空壓機。

二、各種柴動空壓機離合器配置情況：

目前我公司生產(chǎn)的離合器部件主要有三種規(guī)格，即7/7柴動離合器總成，9/7柴動離合器總成，13/7柴動離合器總成（即配玉柴6108ZG與康明斯離合器總成通用）。

每種離合器部件都有以下零件組成：前殼體、后殼體、齒輪軸（帶花鍵）、傳動軸壓盤、分離軸承及座（軸承為360111）、輸出軸（與半聯(lián)軸節(jié)相配）、擋板、油封座、骨架油封（裝在傳動軸壓盤內(nèi)為45×65×12，裝在油封座內(nèi)為90×120×12）、軸承（裝在齒輪軸上為42310，裝在輸出軸上為42313）。所有離合器上軸承、油封、分離軸承及座、擋板、油封座、前殼體都是通用的，其余各種零件三種離合器部件上都是不通用，因此在購買配件時一定要寫好零件名稱及配套柴油機規(guī)格。（說明：最早我公司生產(chǎn)7/7柴動空壓機配套鎮(zhèn)江久越離合器廠生產(chǎn)的離合器，其結(jié)構(gòu)與我公司現(xiàn)行生產(chǎn)的完全不同，沒有通用件，若需更換零件，請寫明規(guī)格，我公司有配件提供）

三、動力部分常見故障：

1、柴油機使用過程中要自動熄火（不冒黑煙）。一般為柴油機供油不足，主要從柴油機油箱開始各個油路上進行檢查，特別是油箱內(nèi)過濾網(wǎng)是否堵塞，過濾管連接銅焊處有裂紋等現(xiàn)象，各個連接處是否有漏氣現(xiàn)象，重新裝好檢查過，用手動泵打油，排除空氣，重新開機看運行情況，若還不能解決問題應(yīng)及時與柴油機服務(wù)部聯(lián)系，一般柴油機油泵總成有問題需放專業(yè)油泵試驗臺上進行測試。

2、柴油機冒黑煙熄火。先停機，分開離合器，盤動空壓機看是否輕松，空壓機盤不動，檢查空壓機，若盤動輕松檢查油嘴是否有咬住現(xiàn)象，可在柴油機空負荷時一個一個松開高壓油管，看柴油機轉(zhuǎn)速變化，若松開后無變化，則此油嘴咬住，一般更換油嘴偶件即可，而后聞聞摩擦片處是否有焦味產(chǎn)生，以及離合器分離是否自如，從而判斷是否摩擦片磨損。

3、冒蘭煙。主要是兩方面故障：①、柴油機油嘴咬住，檢查方法與上面一樣。②、柴油機氣缸、活塞環(huán)磨損，有燒機油現(xiàn)象。這里要提醒用戶，使用之前要認真閱讀柴油機使用說明書，按照說明書的要求及時給柴油機作定期保養(yǎng)，特別注意機油壓力，水溫變化以及定時清理空濾，更換柴機油。

四、離合器部件故障。

1、分離軸承損壞。一般產(chǎn)生此種情況原因，一方面分離軸承高速運行時間過長，即離合器分離時柴油機高速運轉(zhuǎn)，空壓機不動，一般要求時間不要超過2分鐘，另一方面，離合器分離不清，分離軸承跟著柴油機一起運行，時間一長造成高溫。處理方法：調(diào)整分離杠桿，開起柴油機，打開離合器上觀察孔，看分離軸承是否一起運行。

2、離合器內(nèi)有異常尖叫聲。一般為齒軸與內(nèi)齒圈配合不好，檢查齒軸、齒圈磨損情況以及軸承竄動情況。

3、離合器分離后轉(zhuǎn)不動。一般為輸出軸上42313軸承損壞，打開進行更換，更換時要注意軸承上銅骨架，先裝內(nèi)圈，內(nèi)圈到位后再裝外圈。

4、離合器處漏油。先檢查油位情況，一般加油在油位線中間即可，后檢查油漏出位置，從后油封處漏出，一般為90×120×12油封磨損，從摩擦片位置漏出，有兩種可能一是45*65*12油封磨損。二是從柴油機后端面漏出，柴油機后油封磨損，拆除離合器總成一般都能看出。

另外：介紹現(xiàn)生產(chǎn)風(fēng)冷空壓機增添一種新的配置方法，即關(guān)閉進氣空濾總成，經(jīng)銷商可根據(jù)用戶需要進行選擇，發(fā)貨時在傳真上注明。因今年營銷會間部分經(jīng)銷商提出市場有許多廠家配置此種結(jié)構(gòu)，從表面上看可以省電或省油，經(jīng)試驗沒有明顯優(yōu)勢，因為在關(guān)閉進氣時，氣缸內(nèi)會形成真空，這樣電機就會帶一定負荷，最大好處只是起動時關(guān)閉進氣，容易啟動。